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※当店のオリジナルインパラの製作工程のご紹介です。当社のインパラを是非間近でご覧ください。

		当社のインパラのほとんどがこの状態から始まります。ネジ一個から磨きます。

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はずして間もないボルト	サンドブラスト中	一本ずつ丁寧にかけます
		← サンブラ終了後、サンブラで取れない汚れ等はさらに磨き上げます
同じく一個ずつ丁寧に
		←ボルト、ナット類は一本ずつ磨き上げます。カスタム内容や必要に応じて、りクローム、ユニクロ、または、ＮＥＷボルトを使います。

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錆がひどくないパーツはすべて磨き上げ、最初から仕上げていきます。

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		フロント足周り作業。古くなっているブレーキ、スピンドル周りをすべて分解。ホイールシリンダーは消耗しているため交換。ブレーキシューもまだ残っているが交換。ハブベアリングも交換。

ハブ、プレート、スピンドルナックルは気が遠くなるくらい、しっかり磨き上げる。

プレート類は分厚く下塗り。ハブボルトもＮＥＷに交換。

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とにかくボルト一本たりとも見逃さずばらします。またクロームに出すもの、磨くもの、塗装やりなおすもの、分類します。

	この辺のパーツは、サンブラ、磨き、サンブラ、磨きと錆びや汚れがしっかり落ちるまで何回も繰り返します。気が遠くなる作業ですが、この下処理をしっかりやらないと、仕上がりが悪いだけでなく、輝きを継続することが出来ません。

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フレームも痛まないように十分な考慮し、磨き残しがないようにしっかり磨きあげます。 又、磨き上げた塗装パーツは塗りうすがないようにしっかりサフェを塗っておく。

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